آموزش های مالی, آزادی مالی, آموزش تجارت, آموزش سرمایه گذاری, آموزش سرمایه گذاری در بازار سهام, آموزش مالی, سرمایه گذاری در منابع جایگزین, منابع, منابع جایگزین

سوخت موشک نه چندان محرمانه ناسا دلارهای زیادی را جذب می کند

زمان مطالعه :۳ دقیقه I نویسنده: محمد شمس

با توجه به اینکه چگونه فروش خودروهای برقی از هر پیش بینی عبور کرده است
 
و اینکه چگونه حمایت دولت به معنای پرداخت هزینه ساخت زیرساخت است، صرفاً موضوع زمان است

اکنون باید مشخص باشد که خودروهای الکتریکی دیگر فقط یک پتانسیل در آینده نیستند – آنها در حال حاضر به خوبی جا افتاده اند

حمل و نقل جاده ای در حال حاضر تقریباً یک ششم انتشار کربن جهانی را تشکیل می دهد
 
به گفته آژانس بین‌المللی انرژی، اگر بتوان نرخ رشد فروش خودروهای الکتریکی طی دو سال گذشته را حفظ کرد، انتشار گاز دی‌اکسید کربن از خودروها تا سال ۲۰۵۰ به صفر خواهد رسید
 
با این حال، همانطور که مزایای خودروهای الکتریکی واضح است، معایب خاصی نیز دارند
 
دو مورد از بزرگ‌ترین مواردی که اکثر مردم از آن آگاه هستند این است که خودروهای برقی هنوز با بُرد و زمان شارژ مشکل دارند
 
با توجه به پایگاه داده خودروهای الکتریکی، در پایان سال گذشته، میانگین حداکثر بُرد خودروهای برقی خرده فروشی موجود ۲۱۶ مایل بود
 
در مقابل، میانگین بُرد خودروهای گازسوز فروخته شده در سال ۲۰۲۱، ۴۱۳ مایل بوده است – تقریباً دو برابر میانگین مدل خودروهای الکتریکی شما
 
زمان شارژ نیز داستان مشابهی دارد و تسلا در تبلیغات سوپرشارژرهای خود می‌گوید که می‌تواند تنها در ۱۵ دقیقه شارژ ۲۰۰ مایلی را ارائه دهد
 
اما احتمالاً به خوبی می‌دانید، تنها ۲ تا ۳ دقیقه طول می‌کشد تا باک خود را در پمپ بنزین پر کنید
 
مسئله اصلی انرژی مخصوص باتری است
 
سلول های باتری پیشرفته ۴۶۸۰ تسلا- ۲۷۲ تا ۲۹۶ وات ساعت بر کیلوگرم ارائه می دهند که برای باتری ها قابل توجه است
با این حال، بنزین دارای ۱۲۸۰۰ وات ساعت در هر کیلوگرم است که ۴۲ برابر کارآمدتر است
 
و گمانه زنی هایی وجود دارد که این باتری ها حتی ممکن است عملکرد تئوری خود را برآورده نکنند. اما فناوری باتری در حال پیشرفت است
 
دانشمندان آزمایشگاه ملی آرگون در وزارت انرژی ایالات متحده یک باتری با انرژی پتانسیل ۱۲۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم ساخته اند. با این حال، هنوز هم به دلیل چگالی انرژی بنزین کوچک است
 
واقعیت این است که ما با برقی کردن همه وسایل نقلیه فاصله داریم
 
برای رفت و آمد روزانه، خودروهای برقی کافی است. اما برای حمل و نقل از راه دور، مانند حمل و نقل و حمل و نقل هوایی، آنها کوتاه یا کم می آورند
 
هیدروژن را وارد کنید
اشتعال پذیری هیدروژن اغلب نگرانی های ایمنی را ایجاد می کند، اما استانداردهای ایمنی و تحقیقات مدرن نشان داده است که وسایل نقلیه هیدروژنی به اندازه خودروهای گازسوز سنتی ایمن هستند
 
:مزایای هیدروژن عبارتند از
 
یک-انتشار نزدیک به صفر
دو-زمان سوخت گیری سریع
سه-راندمان انرژی بالا
 
با این حال، یک گرفتاری وجود دارد. بیشتر هیدروژن با استفاده از سوخت های فسیلی تولید می شود که منجر به انتشار کربن می شود
 
هیدروژن سبز که با استفاده از انرژی های تجدیدپذیر تولید می شود، راه حل ایده آل است اما در حال حاضر گران است
 
خواه خودروی الکتریکی با سلول سوختی باشد یا خودروی احتراق داخلی هیدروژنی ، مفهوم اصلی و مزایای آن یکسان است
 
یک-هنگامی که به عنوان سوخت برای وسایل نقلیه استفاده می شود، هیدروژن آلایندگی صفر یا نزدیک به آن را دارد
 
دو-پر کردن باک خود در یک پمپ هیدروژن فقط کمی کندتر از پر کردن در یک پمپ بنزین است – شما ظرف پنج دقیقه داخل و خارج خواهید شد. و شما هنوز ۴۰۰ مایل با مخزن خود فاصله خواهید داشت
 
سه-با انرژی ویژه ۱۲۶ مگا ژول بر کیلوگرم، هیدروژن تقریباً سه برابر بنزین بازدهی انرژی دارد، پوند به پوند، و به وسایل نقلیه اجازه می دهد وزن کمتری داشته باشند و در عین حال بیشتر سفر کنند
 
واقعیت جالب: بسیاری از سفینه‌های فضایی مختلف ناسا، مانند ماژول‌های ساتورن وی و شاتل‌های فضایی، از سوخت هیدروژن مایع برای موتورهای خود استفاده می‌کردند
 
همه اینها فوق العاده به نظر می رسد، به همین دلیل است که مشترکان کهنه کار قبلاً سؤال بعدی خود را در ردیف جلو قرار داده اند: به ما بگو شکار بعدی چیست؟
 
خب، همانطور که معلوم است، یک شکار بسیار بزرگ وجود دارد
 
…تمام آن هیدروژن باید از جایی بیاید
در حال حاضر، هیدروژن  در سراسر جهان در تعدادی از بخش‌های مختلف استفاده می‌شود، که پالایش نفت و گاز و تولید آمونیاک برای کود از جمله منابع اصلی تقاضا هستند
سال ۲۰۲۲ شاهد ۹۵ میلیون تن تقاضای هیدروژن بودیم که ۲.۷ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت و بیشتر آن به سمت استفاده های صنعتی از قبل موجود بود
 
دولت ها و سازمان ها برای کاهش هزینه های تولید هیدروژن سبز سرمایه گذاری می کنند
 
برنامه هیدروژن شات وزارت انرژی ایالات متحده قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ هیدروژن سبز را با قیمت ۱ دلار در کیلوگرم تولید کند. ناگفته نماند که ۷ میلیارد دلار در هاب های هیدروژن سرمایه گذاری کرده است
 
اما چالش ها باقی مانده است و انتقال به هیدروژن سبز تدریجی است
 
در حال حاضر بیش از ۹۵ درصد هیدروژن از طریق سوخت های فسیلی تولید می شود. و این تولید، همانطور که ممکن است حدس بزنید، انتشار کربن تولید می کند
 
هنگامی که انتشار کربن جذب و ذخیره می شود، به عنوان هیدروژن خاکستری یا هیدروژن آبی شناخته می شود
 
این نوع تولید به این صورت است که جهان در حال حاضر بیشتر تقاضای خود را برای هیدروژن برآورده کند
همانطور که احتمالاً می توانید تصور کنید، انتشار کربن در چرخه حیات هیدروژن به نوعی هدف از رانندگی یک خودروی هیدروژنی را شکست می دهد
 
اگرچه خودروهای برقی باتری با مشکل مشابهی در مورد منبع برق مورد استفاده برای شارژ خودرو مواجه هستند، انتقال انرژی تجدیدپذیر یکی از مواردی است که در حال حاضر در سراسر جهان در حال انجام است
 
به همین ترتیب، روشی برای تولید هیدروژن بدون ایجاد انتشار کربن وجود دارد
 
الکترولیزهای هیدروژنی
این روش که به عنوان الکترولیز شناخته می شود، یک روش بسیار پرقدرت است
 
الکترولیز با انرژی تجدید پذیر چیزی را ایجاد می کند که به عنوان هیدروژن سبز شناخته می شود – یک منبع انرژی کاملاً تجدید پذیر با انتشار صفر
 
زیرساخت یکی دیگر از موانع است. ایالات متحده خطوط لوله هیدروژن محدودی دارد و ساخت زیرساخت هیدروژنی نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی دارد
 
کشورهایی مانند ژاپن و کره جنوبی در زیرساخت های هیدروژنی پیشگام هستند، اما حتی آنها نیز در پذیرش خودروهای هیدروژنی با چالش هایی روبرو هستند
 
با وجود این موانع، بسیاری از شرکت‌ها، از جمله غول‌های نفتی مانند شل، بی‌پی و اکسون موبیل، سرمایه‌گذاری زیادی روی هیدروژن انجام می‌دهند
 
عربستان سعودی در حال ساخت بزرگترین کارخانه هیدروژن سبز جهان است و شرکت هایی مانند آمازون و والمارت در حال تامین منابع هیدروژن سبز هستند
 
این موضوع توجه سرمایه گذاران و تامین کنندگان مالی را جلب کرده است

کلاس آموزشی منحصر بفرد
همراه با اقدام عملی
چگونه کسب وکارهای سود آور را بدون پرداخت پولی از جیب خود خریداری کنید

ظرفیت ثبت نام محدود

در آخرین شماره فرصت‌های منابع میلیون دلاری جعبه ابزارثروت به جزئیات ماهیت اولیه بازارهای هیدروژن و فرصت‌های رشد پرداختیم
 
بسیاری از شرکت ها شروع به حرکت از مرحله آزمایش علمی به فاز مهندسی و تولید کرده اند
 
این من را نیز علاقه مند کرده است و از نزدیک شاهد جریان سرمایه گذاری در این بخش هستم
 
و هیچ کمبودی در فرصت‌های خصوصی وجود ندارد که به میز من ضربه می‌زند، در حالی که ما بهترین راه را برای اجرای آن محدود می‌کنیم
 
اعضای فرصت های منابع میلیون دلاری جعبه ابزارثروت اولین هشدار را در صورت وقوع دریافت خواهند کرد

:برای مطالعه بیشتر توصیه میشود